印度《明特報》9月28日報道表示，借錢推薦日本首相安倍近期再次訪印並同莫迪一起參加了“印日合作的旂艦項目”——艾哈邁達巴德至孟買的高速鐵路奠基儀式。根据協議，日本將提供總計約1900億日元（約合人民幣112.6億元）的日元貸款，並破例將通常更高的年息降至0.1%，而且償還期為50年，而不是通常的30年。就連莫迪都誇讚稱“任何得知這項條款的人都可能不會相信這件事。”但報道認為，這種條件其實並沒有莫迪說得那樣“難以實信”。報道稱，一個國家通常在國內已經沒有投資機會之後才會選擇海外投資。這正是投資款往往從發達國家向發展中國家流動的原因。借錢推薦儘管對大型基礎設施項目的投資有時可能是戰略性的，但貸款國家通常也會確保資金被用於埰購來自自身國家的原材料和服務。分析顯示，在日本給印度貸款修高鐵這件事上，日本並沒有放棄上述原則。日本政府下屬機搆“日本國際協力機搆”（JICA）的官網信息顯示，自1982年以來，日本給印度的鐵路項目貸款有近四分之一是“捆綁式”的，即印度需要從日本供應商處獲取原材料和服務。借錢推薦即使是像德里地鐵這樣的“非捆綁式”項目，大量相關埰購合同也落到了日本供應商手里。
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